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基本設計はそのままに、6軸慣性ユニット、油圧クラッチ
カラー液晶メーター等を装備し、さらに熟成・進化。
DUCATIにおいて「SS」という名称には特別な意味があります。
それゆえ旧SS939が登場した際には、正直食わず嫌いした自分が
いました、、、バカでした。
一つの完成形ともいえるテスッタストレッタ11のフィーリング
そしてモンスターから流用したトレリスフレーム
名車「SS」の系譜の名に恥じない
パッションに溢れたバイクでした。
「スポーツツアラーなんて誰が言った?
これは紛れもなくLツインスーパースポーツ」
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このチャンネルでは、今の自分が20年前の自分に
伝えたい事(知ってれば良かったなぁと思える事)をテーマに
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タイトル | [DUCATI SS950 S 2021]食わず嫌いしているドゥカティスタにこそ乗って欲しい!これは公道Lツインスポーツの最適解|まずはSSの系譜をおさらいしましょうね|モトブログ |
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動画リンク | https://www.youtube.com/watch?v=sNXSGTKQFQc |
公開日時 | 2021-06-12 04:19:44 |
再生時間 | 18:33 |
動画作者 | Motomaniax ch |
タグ | モトブログ, ducati, ドゥカティ, ss950, ss939, 900ss, ベベル, パンタ, スーパースポーツ, パニガーレ, monster1200 |
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